记者：陈先生您好，首先请您谈一下航美传媒的目标受众和媒体优势?

 

 

陈华亮：从航美这个媒体来讲，我们在接触客户当中也非常清楚的一点，大家都讲你们是三高人群，整个中国从政治经济文化等各方面最优秀的人群都会在这一平台出现也都是我们的受众，这是大家公认的一个状况。中国经济发展到现在其实中国人经济水平差别还是比较大的，在这一情况下，真正能对高端品牌的消售产生影响的，其实来讲总人数并不是很大。从我们覆盖的人群来讲，我们现在覆盖了52个机场，十个航空公司，整个航空环境中的视频媒体是我们在经营,在这样的经营环境中，目前中国（航空）客运吞吐量是3.2亿，吞吐是一出一进这么一概念，如果从绝对人次来讲应该是1.65亿，这个人次并不代表人数，航空人群有经常乘坐的有偶尔乘坐的，这样算下来可能有六七千万的绝对人数。在中国这六七千万的人数其实代表着中国最有消费能力的一些人。我们可以想象中国有钱的人或者说有消费力的人他一年肯定会坐一次飞机，如果从这个角度来说（航美）覆盖了中国最有市场价值最有消费能力的人群，这是航美本身媒体的平台和她所针对的目标人群的特点。

 

 

记者：航美在传播环境上也有优势，您能谈一下吗？

 

 

陈华亮：从环境上其实我们媒体主要分为两大类了，一个是机上的一个是机场内的，从这两者来讲我们其实有不同的策略和不同的做法。从机场内来说，大家要登飞机，最起码你check in的时候要过安检，你在飞机起飞半小时之前的到机场，你从进机场开始我们其实就把媒体铺到你整个行程上来了。从你check in到安检到你等候的时间都是媒体要覆盖的时间。一般来讲过了安检你可能有二十分钟停留的时间等待这个飞机，这段时间其实对传播来讲是特别好的一个机会，这段时间大家没有事情做也没有更好的方式将时间利用起来，这个时候传播信息应该是很有效的。另外,从航美本身媒体运营角度来讲，今年我们从战略上做了一个很大的调整，首先航美对外宣传的口号就发生变化了，原来我们讲高度和关注，这是讲我们的媒体是高的，我们的目标人群是高端的，关注是指大家在相对封闭的环境中会对媒体有一个很好的关注，两个角度其实是在讲我们广告的价值。我们今年做了一个最大的调整，我们把着眼点从客户身上转到另外一角度。原来我们是单纯的广告经营公司，我们现在是往一个传媒公司转变了。既然是传媒公司我们就要使自己的受众得到更大的价值，所以我们今年的广告语就变了，变成了“愉悦您的旅程”。这个转变其实代表了很多的变化，原来的“高度，关注”我们可能没有讲内容，主要是讲媒体，我们这个媒体是你可以高度关注的，但是我们现在不想这样来讲了，我们现在希望成为一个更好地服务乘客的媒体。只有让乘客得到了愉悦，让他在整个无聊的旅途过程中能够开心快乐，更加愉悦，我们才能更多吸引大家的注意。他们更注意，我们客户的价值才能得到一个更好的保障，这才是我们整个运营的思路。

 

 

记者：我知道到2010年航空的吞吐量将达到5.4亿人 ，结合这样的发展前景，航美媒体优势和目标受众的结合将为航美未来的发展带来怎样的发展空间？

 

 

陈华亮：其实从人群的变化来讲，中国航空事业现在发展非常快，每年大概15％－20％吞吐量的增加，这个数量的增加其实是中国经济的发展和中国在世界上地位的变化给媒体带来的机遇以及给航美带来的巨大发展空间 。首先我们影响的人群数量可能越来越大，另外一个，出来乘坐飞机的这些人能力越来越强，这样给更多高端的品牌带来推广的机会。

 

 

记者：2005年鼎晖投资注资航美传媒后，航美收购整合了三家航空电视媒体，06到07年航美传媒先后获得“中国最具投资价值媒体机构”，“中国十大创新媒体”等荣誉，您认为鼎晖投资在航美价值的提升以及资源整合重中扮演着怎样的角色？

 

 

陈华亮：从中国这几年的媒体发展状况来看，大家可以看到一个很好的现象就是大家都在做整合，媒体通过整合能带来更大的价值，这种价值一方面是给客户带来更大的价值，另外给媒体经营带来更大的价值，在未来的发展过程中整合其实是媒体经营的重要手段。航美也是通过资本的进入对机场的媒体做了一个非常好的整合。整合带来的结果就是媒体价值在迅速的提升，航美来讲我们购买节目的成本就会降低。如果是单个机场或者航空公司来经营的话可能付出的代价会非常大，每个都要去谈，和中央台和各种节目制作公司谈，这本身会付出更高的成本。再从经营上来讲，我们有一个全国性的团队一个全国性的概念，从客户的选择上来讲也提供了一个更好的条件。此外通过这种网络性的经营，你这种管理的方法和经营的策略，都会发生变化，从整个运营成本来讲其实会压缩很多，这也是给媒体带来的价值。我觉得这就是资本加入给航美带来的价值，同时也反映了广告行业通过资本进入对媒体进行整合从而实现网络化经营的趋势。

 

 

记者：我认为航美现在整合资源之后在这一领域可以说是鲜有强有力的竞争者，您认为对于航美来说是有种“高处不胜寒”的孤独感呢还是有种“一览众山小”的自豪感？

 

 

陈华亮：其实中国这么大的一个市场，这么复杂的一个传播环境，有这么大的一个发展空间，航美其实也很有危机感。虽然从视频媒体上航美是占了一定的领先，但从整个机场媒体的环境来讲还是有不同形式媒体的组合，对航美来讲这种组合也形成了竞争的关系。虽然会有媒体之间的合作和互补，但这里面肯定有一定程度的竞争，毕竟大家在一个环境里， 对于同样的人群采取不同的手段进行传播，那么这不同手段就会有预算在你这边多一点还是在我这边多一点的这样一种竞争。所以视频上是没有，但其他形式上还是多少存在竞争的。这些对航美来讲还是有一定压力，航美也试图通过一些更先进的手段，效果更好的媒体形式来吸引更多的客户，通过航美的传播平台来推广自己的产品和品牌。

 

 

记者：您觉得将来航空媒体的竞争格局有可能是怎样的？

 

 

陈华亮：我们理想状态的航空媒体是统一规划的会有不同层次的。不同媒体针对不同产品的传播目的进行组合，形成利益最大化的这样一个传播方式，这其实来讲是最理想的一个状态了。但中国机场发展到这个状况我估计还需要一段时间。因为行业里其实利润已经在降低，原来大家在这个行业里利润可能奇高，500块钱买可能卖2000块钱，现在其实来讲竞争越激烈也好，对媒体的价值认清也好，很多经营的手段和经营方式发生了变化，用传统的方式继续经营机场媒体利润空间已经没有这么大了，可能整个机场里的竞争环境发生大的变化，可能就会有几家做专业的媒体经营，我觉得航美应该是重要的一家。

 

 

记者：最近这两天的上海国际电影节和电视节，航美影视可以说有一个崭新的亮相，那么从去年的《满城尽带黄金甲》的机场独播到今年投资《赤壁》，航美一直在娱乐营销平台上做的十分出色，想请您谈一谈航美的内容建设。

 

 

陈华亮：其实我们从“愉悦您的旅程”这个概念出发的战略转变来自于我们在经营当中发现的一些问题。我们在和用户沟通的时候用户就很容易问到一个问题就是“你们覆盖的人群是很高端，但是你们的媒体有多少人在看，你的收视率是多少？”我觉得这是一个很尖锐的问题，我们在回答这个问题的态度是这样的，其实每一个栏目以及所有节目我们都是经过多年的运营和研究得出来的，我们也是精挑细选得到世界最优秀的节目。我们播出后大家还会问道有多少人在看你这个电视，这个问题来自于哪呢，他们其实问得也很直接，就是在大机场屏幕在播放节目，电视有多少人在看，这个问题其实是一个challenge很有挑战性的问题。客观地评价一个媒体可能对航美会公平一些。你在这个环境中你一扫眼一看十个人有六个人没看电视，有四个人在看，大部分人没看你的电视，你的传播效果是不太好的。但如果从另一个角度来考虑，中国这么大的一个市场一台节目收视率最高是多少？中央电视台春节晚会是收视最高的节目了收视率不过是50％，再往下看比如很多旅游财经娱乐类的节目，叫响叫坐的节目也就是20％30％，这已经视收视率十分好的一个节目，我们如果说一个40％收视率的节目收视不好这其实是不公平的。

      这个问题也不能绝对地来考虑。在机场看电视乘客不能选择，但你不能保证所有的节目人家都爱看，这对节目来讲是个很高的要求。你比如说演旅游节目，并不是所有人都爱看旅游节目，可能有20％30％的人会喜欢看， 可能70％的人不看旅游节目，你非得让他看这不太可能。其实对于20％30％的人来讲已经达到100％的收视率，如果我们再看，电视因为是很多频道用一个时间段来衡量收视率，而我们的广告并不是在好多台里播，我们只是在一个台里播；传统电视投放广告的方法一般来讲是放在一个栏目，你会看节目的收视率，收视率直接影响广告投放的效果。但我们其实在一小时里会有几次广告。在这个情况下比如这个旅游节目有20％的人看，下一个十分种可能我们演的是时尚节目可能又有20％的人看，这样几类节目我们统计下来是93.7％的人接触到这个媒体，接触到这个广告了。如果我们用一个切面来衡量航美的收视效果，其实对航美是不公平的衡量办法，新媒体的衡量方法和评估我想和传统媒体是不太一样的

 

 

记者：其实航美在新媒体的定位下做了一个新的广告监测的努力。

 

 

陈华亮：对，我们其实百分之九十几的到达率已经说明了媒体的影响力了。虽然就某个切面的一个切点来说可能不是所有人都在看你的屏幕，但这并不能证明广告在那里播只影响了几个人。所以评估方法上我们会和客户沟通。另外一个，我们还是希望把“愉悦您的旅程”这个口号进行到底。所以我们不能说这十分种让你满足，那十分钟让另外的人满足，这其实和我们的经营理念还是有冲突的。我们现在也在衡量哪些节目所有的人同时喜欢看，不是做分众的窄众的传播而是要在节目上做大众的传播，让所有人都爱看。后来我们也在研究这个问题，哪些节目是大家都爱看，男女老少，当官不当官，各种职位教育程度都喜欢看，第一幽默。所有乘飞机的人大家都有一个清醒的认识，大家对幽默的东西记忆度是蛮高的。幽默除了愉悦您的旅程其实还起到很大的一个作用。在您坐飞机的时候，不管是天天还是偶尔坐一次，大家从坐飞机之前到登机的那一刻，大家心里都会有些紧张。虽然飞机事故率要比汽车低很多，但是大家心里还是有不安的状态。那么用这种幽默娱乐大家能消除这种紧张的心理状态。所以我觉得这是更好的一个服务概念，我们更加关心乘客的感受。所以我们不会为了吸引眼球把特别刺激的东西放到这个环境里来播，这对乘客来讲是不太礼貌不太科学的方法，我们会让乘客在一种轻松愉悦的心情下来完成他的旅程，这是我们重要的节目考虑方向。

      另外一个方向就是刚才你提到的我们电影营销这一块，我们是两个角度来考虑的。一是在这一环境下的人都很忙，他们得到资讯的渠道是很少的，它能接触媒体的资讯其实不是很多。因为传统电视他们没有时间看，在街上也是匆匆忙忙的，一般的媒体对他们的影响度不大。这些人除了工作之外其实也有娱乐的心态，而且他们有更高的文化水准和欣赏能力，这些人就是电影重要的消费群。所以我们把经典的获得大奖的片子做一个剪辑，在五分钟十分钟内讲一个电影故事，在这段时间内你迅速地把一个电影的精华接受了。你会知道这个片子好看不好看，是否值得您去电影院看，一是节省了他们的时间二也是把电影的资讯传递给他们。

 

 

记者：您是否觉得这是一种快餐文化？

 

 

陈华亮：我们其实不单纯让乘客看完就完了，我们希望这个行为会让乘客对未来看的电影进行一个选择，因为他们时间有限不可能所有的电影都看一遍，他就可以在自己喜欢看得题材中进行自己的选择。这对于电影公司来讲也是十分有价值的事情，比如有新电影类似《黄金甲》，一般吸引大家来看电影通过什么手段？通过电影预告，采访，娱乐新闻，这些形式时间上都十分短，因为报道不可能讲一个完整的故事。所以现在再看，电影的传播其实很有限的，一是报道，一是灯箱，但灯箱只是一个画面，你看007， 能不能通过一个画面就吸引您到电影院里看呢，我觉得这种力量是不够的。 我们的节目其实给电影的推广带来一个很好的选择。我们一方面愉悦了乘客同时也给电影作了一个推广，我们把经济效益和社会效益同时放到一个节目里面。

      另外一个我们还会把更前沿的资讯给大家，每个大牌每一季新的服装发布。机场这些人实际上代表着中国时尚潮流走向的，最前沿的表现在这些人身上体现出来。这些人审美情趣的提高，对国际流行时尚的把握得更加准确，这其实能带动中国时尚产业的发展。其实这就不单纯是广告的意义了， 中国这些年大家的收入提高了，那审美情趣是否同样提高了？品味是否提高了？我想需要很多传媒共同来做这个工作。不是把传媒做成一个庸俗化的东西，而是更加高雅且国际化的平台。让大家有更多的熏陶，提升中华民族文化的品位。我觉得这个是很有意义的一件事情。我们希望通过这些节目的组合把航美“愉悦您的旅程”这个概念不断深化下来。

      很多人出过国，在西方的环境中你会发现西方人与人之间的关系和中国人不太一样，可能老外老见不着人见到人就会很热情，但中国人就很少有十分热情的，也可能中国人见人得多心态会比较烦。今年其实有一个事情对我们启发很大的，就是抱抱团，就是陌生人相互拥抱彼此消除隔阂让世界更加美好的这么一个街头事件。这种行为创造了更和谐的社会，这本身很好，但中国的文化和这种倡导本身似乎有些难度。因为我们和父母之间拥抱也不会是很经常，包括情侣之间的拥抱也是闭眼。但在机场中我们可以看到，登机的过程中乘务员小姐会欢迎你登机同时给你一个微笑，但我们每个人是否都回馈了一个微笑了呢？我感觉很多人做不到，可能你在想事情，在紧张就忽略了人家友好的表示。我们受到的启发是我们想倡导一个和我们公司理念吻合的，除了愉悦您的旅程，我们倡导“笑容传遍中国”这么一个活动。因为我们有52 个机场所以笑容一下就传遍中国了。我们想通过我们媒体本身特殊的地位和影响力来倡导这个公益事业。同时很多客户，航空公司也愿意通过这个活动来推广自己的品牌。我觉得这是个很有意义的事情。我们彼此让笑容面对，让笑容传遍中国，我觉得这可以长期地不断地推广下去。原来有些公司给我们提意见说你们可以和奥运结合在一起，让奥运微笑，其实我们不想把这个活动做的这么短视。奥运毕竟是这么两年的时间，我们想把“笑容传遍中国”变为一个永远的行为。我们通过做这个活动其实为建设和谐中国起很大的一个作用。笑容能缓解压力能带来很多的合作机会，你给你旁边的人一个微笑可能就带来合作的商机。所以很简单的事情能带来很大的影响，而我们能起到自己力所能及的一个作用我觉得这也是十分有意义的一个事情。

 

 

记者：就是新媒体不仅仅关注营销，在社会价值上也有所创造。

 

 

陈华亮：对，所以我觉得一个媒体的经营与单纯的一个广告的经营是完全不一样的思路。广告只要将人群覆盖到就好了，航美可能不是这样想，而是强调社会责任感，对社会未来的发展起到传媒的责任和义务，这是我们十分看重的一点。

 

 

记者：航美可以说是中国最有“高度”的媒体，不仅指传播环境还有就是目标受众，您作为战略官是如何为航美制定未来的发展战略的？

 

 

陈华亮：从航美的发展来讲，我们本身会为我们创造的一个良好的航空旅行环境做很多的努力，包括我们的视频是不是最先进的，我们的网络是不是最健全的，管理上是不是最好的，另外一个就是最安全的，毕竟是传媒，安全性是一个最重要的考虑。包括我们的合作伙伴，我们都是和世界上最顶级的内容提供商来进行合作，整个都是围绕“愉悦您的旅程”来做。 从未来的媒体形式上来讲，我们会更关注到数字媒体形式上来，我们后面会有一些相关的产品推出，到时候希望客户给我们更多的支持，对我们的媒体形式有更多的肯定。

 

 

记者：明年是奥运会，到时候很多外国朋友回到中国来。结合您刚才说的，航美在奥运上会有什么作为？

 

 

陈华亮：现在我们在和奥组委谈合作的方式，我们基本的思路已经递交给奥组委，等奥组委批下来以后我们就开始运营和奥组委相关的一些内容。航美媒体其实和奥运接的比较近。这有几点，第一北京，上海占中国航空人群的很大比重。北京现在是4800万的一个人群，在3.2 亿中占了很大的一个比重。包括上海，广州，深圳已经很大的一个数量。北京和上海都是奥运会的举办地，在这个地方烘托奥运的气氛弘扬奥运精神航空媒体是一个非常重要的传播渠道。

      另外国航是奥运的合作伙伴，国航的节目大部分是我们在提供，国航对奥运的宣传有很大的一个需求，再一个，航空媒体是世界有人接触中国的第一窗口，这个窗口会对他们带来很大的印象和影响，而奥运在这个窗口的传播对这些人的影响会有一个非常重要的地位，航美要做的就是围绕这个目的运转。

      再一个奥运会带来无限的商机，有一次我在中国广告论坛上，当时对话的包括ups等和奥运相关的代表 ，代表中我们媒体其实是和奥运最没有直接关系的一个了。当时大家都在论坛上讲怎样以奥运合作伙伴赞助商的身份来进行推广工作，我们当时就说我们媒体其实是占了最大的一个便宜了。媒体本身不用花钱买一个称号logo,我们其实带来很多商机，ups也好中国移动也好所有的奥运合作伙伴赞助商都需要一个平台把自己推广出去，怎么推呢，可能就是需要我们这些媒体。因为他们都在加大品牌传播力度所以我们媒体的收入就要增加，我们是占了奥运很大的便宜了。反过来，非奥运合作伙伴赞助商他也要反奥运营销，他也需要推广，所以双方都在加大推广力度，而且这些奥运合作伙伴都是高端的品牌，对高端品牌来讲它一定会选择我们这个媒体，我们真是占了大便宜了。既然我们占了大便宜我们又没有给奥运会直接购买权，我们愿意更多地为奥运做一些宣传推广工作，这也是我们义不容辞的责任和义务

 

 

记者：陈总，我今天的采访就到这里，也祝航美越飞越高.

 

 

陈华亮：谢谢。